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滨海港铁路专用线首墩成功浇筑

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发表于 2021-5-4 14:48:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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盐城滨海港铁路专用线首墩成功浇筑


       近日,由中铁上海工程局承建的盐城滨海港铁路跨S226特大桥169号墩顺利浇筑完成,该墩为滨海港铁路全线第一个完成浇筑的墩身,标志着全线墩台施工正式拉开序幕。
       当天下午,记者在滨海港铁路专用线跨省道226特大桥首墩浇筑的施工现场看到,桥墩模板已经安装完毕,内部钢筋固定绑扎工作也已经完成。下午3点,随着项目负责人的一声令下,首桩开始灌注,现场各部门相互配合,经过3个多小时的连续奋战,首墩浇筑告捷。
       中铁上海工程局集团盐城滨海港铁路项目部总工程师 谢王帅:“为了确保第一个墩身施工的安全和质量,我们项目部严抓施工和技术方案,加强现场指导,落实‘三检制’,针对每一道工序和每一个环节都严格把关,为首个墩身顺利浇筑打下了坚实的基础。”
       滨海港铁路专用线跨S226特大桥全长7843.47米,共有钻孔桩1225根,桥墩246个,是全线重点控制工程之一。首墩的成功浇筑,标志着盐城滨海港铁路专用线建设步入快车道。
       中铁上海工程局集团盐城滨海港铁路项目部总工程师 谢王帅:“下一步,我们将按照工期的重要节点组织施工,12月份墩身施工完成,12月底桥梁工程完成75%以上,年内确保架梁目标。”
       盐城滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出,向东北方向前行,进入滨海港工业园站,该铁路采用国铁Ⅲ级设计标准,线路全长50.7公里,设计速度120公里/小时,建设工期2年。铁路建成通车后,将改善滨海港重要集疏运基础设施,支撑盐城市对外开放出海口港区建设,完善地区路网、优化货运结构、承接长江经济带产业转移、推进盐城乃至苏北地区经济社会高质量发展具有重要意义。

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